Pagina que recoge las carreteras más importantes del mundo. By Joan Albert Arqués de Benito Arnó - Infraestructuras
martes, 29 de abril de 2014
Red Rock (Arizona, Estados Unidos)
Aquellos conductores que tengan la suerte de conducir por esta vía estadounidense del parque de Sedona disfrutarán de un contacto pleno con la naturaleza. De hecho, esta calzada es conocida por ser un 'museo sin paredes'. Todo viajero puede maravillarse con las grandes rocas rojas del paraje por el que transcurre la ruta y que muestra la fuerza del desierto.
Se encuentra en Arizona, Estados Unidos y en ella podemos ver paisajes deserticos, maravillarnos con las grandes rocas rojas del paraje o con las imágenes típicas de los dibujos del Coyote y el Correcaminos.
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viernes, 25 de abril de 2014
ATLANTIC ROAD, Noruega
La Atlantic Road forma parte de la Ruta Turística Nacional de 36 kilómetros de longitud que discurre entre las localidades de Bud y Kårvåg, al noroeste de Noruega. A modo de serpiente marina, sus 8,27 kilómetros zigzaguean entre pequeñas islas hilvanadas por ocho puentes de una longitud total de 891 metros.
El gobierno noruego inició su construcción el 1 de agosto de 1983. Dada la gran complejidad técnica del proyecto y las adversas condiciones meteorológicas (los trabajadores sufrieron doce huracanes durante el proceso de construcción), su inauguración no se produjo hasta el 7 de julio de 1989. Tanto es así, que esta carretera fue elegida en 2005 como “la construcción noruega del siglo XX”. Desde entonces, millones de personas han circulado por ella bajo todas las condiciones posibles: seco, lluvia y nieve.
Su puente más alto, el Storseisundet, con una pronunciada curva constituye un destacado exponente de la ingeniería moderna, además de ser el punto más fotografiado de la ruta.
Los más aventureros eligen el otoño para realizar el recorrido porque las tormentas, frecuentes en esta estación, confieren a esta ruta un aspecto grandioso y desafiante. Si, por el contrario, nuestra idea de viaje es más familiar, entonces deberemos optar por la temporada estival, más agradecida en cuanto al clima se refiere e ideal para el avistamiento de ballenas y focas.
La carretera del Atlántico cuenta con cuatro estacionamientos panorámicos desde los que podemos apreciar la perfecta unión entre naturaleza salvaje e ingeniería.
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martes, 22 de abril de 2014
Ruta 66
La Ruta 66 se ha convertido con el paso de los años en todo un icono de la contracultura norteamericana. Abordada desde todas las artes, la 66 es algo más que una simple carretera; es un mito, es una suerte de viaje iniciático, la búsqueda del sueño americano tantas veces reflejada por el mundo del cine. Cruza Estados Unidos de este a oeste, desde Chicago a Los Angeles, con una longitud total de 3.939km, y una altitud de 2.286m. Es posible disfrutar de su recorrido durante todo el año, y tramos en los que a pesar de una gran concentración de vehículos parecerá que vamos solos.
Esta carretera supuso un antes y un después en las comunicaciones terrestres en Norteamérica. Hasta su llegada, la única forma de cruzar el país de este a oeste era a lomos del ferrocarril. El recorrido se estableció el 11 de noviembre de 1926, aunque no se señalizó hasta el año siguiente.
La Ruta 66 formó parte de la Red de Carreteras Federales de Estados Unidos durante casi 60 años. Durante ese tiempo se convirtió en la principal ruta comercial y la mayor arteria turística hacia la costa oeste. La gente que prosperó en aquella época a la orilla de la carretera fue la misma que años más tarde luchó por mantenerla viva cuando comenzaron a construir las nuevas autopistas interestatales.
La U.S. 66 fue descatalogada (es decir, oficialmente retirada de la Red de Carreteras de Estados Unidos) el 27 de junio de 1985, después de decidirse que la carretera ya no era relevante y haber sido reemplazada por completo por la autopista. En la actualidad sólo es posible recorrer algunos de estos tramos originales ya que la Ruta ha sido reemplazada paulatinamente por las interestatales I-55, I-44, I-40, I-15 e I-10, lo que convierte el recorrido en toda una aventura. En los últimos años ha recuperando parte del esplendor perdido gracias al esfuerzo de cientos de asociaciones y miles de incondicionales que han logrado su señalización como Historic Route 66 (Ruta Histórica 66).
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miércoles, 16 de abril de 2014
ICEFIELDS PARKWAY, Canadá
En Canadá, La Icefields Parkway atraviesa, a través de un total de 232km y una altitud de 2.068m, los espectaculares Parques Nacionales de Jasper y Banff, en el corazón de las Rocosas canadienses.
La conocida como “Carretera de los campos de hielo”, es un auténtico recorrido panorámico, ya que fue planeada únicamente con ese fin. Fue construida en la década de 1930, la época de la Gran Depresión, para dar empleo a los miles de trabajadores que se habían quedado sin él y poder mostrar al mundo la belleza de estos parajes. La obra finalizó en 1940, y en el año 1960 se amplió hasta su longitud actual. Debe su nombre a las numerosas llanuras heladas presentes en su recorrido, visibles desde la propia carretera.
La carretera discurre entre picos de nieves eternas, glaciares, lagos de aguas prístinas, profundos valles y campos de hielo. Su recorrido domina el agreste paisaje de las Montañas Rocosas canadienses, uniendo las localidades de Lake Louise y Jasper.
En su recorrido es posible contemplar 20 picos de más de 3.000 metros de altura, 25 glaciares y 7 inmensas praderas de hielo. Conocida oficialmente como Highway 93, atraviesa dos provincias canadienses, Alberta y Columbia Británica, siempre paralela a la divisoria continental.
A diferencia de otras vías de montaña, la Icefields Parkway cuenta con una calzada amplia de dos carriles en cada sentido, con curvas y pendientes suaves, siendo una carretera construida con el único fin de disfrutar sin sobresaltos de la naturaleza salvaje de esta parte de Canadá. Está prohibida la circulación de camiones comerciales y el límite de velocidad está establecido en 90 kilómetros por hora, aunque es incluso inferior en algunos tramos. Para circular se necesita un permiso especial de parques nacionales. En invierno es obligatorio el uso de cadenas y es habitual que permanezca cerrada durante determinados periodos a causa de las condiciones meteorológicas.
Una de las principales atracciones del recorrido es el glaciar Athabasca, nombrado así por la tribu india que habitaba estas montañas hace siglos. La base del glaciar es accesible a pie y es posible contratar visitas organizadas en el Centro de Interpretación del Hielo que hay junto a la carretera. Estas excursiones llegan hasta la morrena del glaciar y se realizan a bordo de unos enormes autobuses preparados para circular por la nieve.
De entre los numerosos lagos que jalonan el trayecto destaca el Peyto, designado así en honor a Ebenezer Peyto, un antiguo guía a trampero de la zona. Situado a 1.880 metros sobre el nivel del mar, cuenta con una longitud de 2,8 kilómetros y una anchura de aproximadamente 800 metros.
Aunque, sin duda, uno de los mayores atractivos de este viaje es contemplar de cerca la fauna autóctona: osos grizzlies, osos negros, ovejas bighorn (grandes cuernos), cabras blancas, alces, ciervos, pumas, águilas, lobos grises… en ocasiones es posible, incluso, ver a alguna de estas especies a la orilla de la carretera. Los más peligrosos y difíciles de divisar son los osos, con los que hay que guardar las distancias sino queremos llevarnos más de un susto.
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lunes, 14 de abril de 2014
Carretera del Karakórum
Conectando la ciudad china de Xianjiang con el norte de Paquistán, atravesando la cordillera del mismo nombre, se encuentra la carretera del Karakórum, o "carretera de la amistad", es la carretera pavimentada más alta del mundo, en uno de sus pasos llega a los 4.693 metros de altitud. Con una longitud de 1.200 kilómetros, parte de su trayecto forma parte de la antigua Ruta de la Seda, acompañados de glaciares, poblados y picos helados, incluyendo el K2. La mejor época para ir es en primavera u otoño, así se evitan las fuertes nevadas de invierno y las lluvias monzónicas de verano.
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jueves, 10 de abril de 2014
Ruta Nacional 40 · Argentina
La Ruta Nacional 40 de Argentina recorre todo el país de norte a sur a lo largo de 5300 km, desde Cabo Vírgenes hasta La Quiaca, en el límite con Bolivia. Accede a 14 Parques Nacionales y 26 Reservas y Parques Provinciales. Se comunica con 41 Pasos Internacionales, recorre 11 Provincias y 5 lugares declarados "Patrimonio de la Humanidad", 13 estaciones de Ski, y atraviesa infinidad de ríos, entre ellos 18 importantes. Además cruza 236 puentes, atraviesa más de 200 ciudades y pasa cerca de 23 salares y lagos.
Todo esto hace que sea la vía más extensa del país, transcurriendo paralela a la Cordillera de los Andes a través de numerosos atractivos turísticos del país. También es considerada como la ruta nacional más alta de América, ya que crece desde el nivel del mar hasta atravesar el Abra del Acay que cuenta con 4.895 metros de altura.
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martes, 8 de abril de 2014
Carretera Unidad Pico de Chapman
En Ciudad del Cabo, Provincia Occidental del Cabo, Sudáfrica
Pico de Chapman es el nombre de una montaña en la parte occidental de la Península del Cabo, a unos 15 kilómetros al sur de Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Está enfrente de la entrada en la que se centra la localidad de Hout Bay.
El flanco occidental de la montaña cae bruscamente durante cientos de metros en el Océano Atlántico. Una carretera espectacular, conocida como Unidad Pico de Chapman, abraza la cara casi vertical de la montaña desde Hout Bay a Noordhoek. Hacked fuera de la cara de la montaña entre 1915 y 1922, la carretera se encontraba en el momento considerado como una gran hazaña de la ingeniería. Drive Pico de Chapman fue cerrada en la década de 1990, después de un desprendimiento de rocas causó una muerte y una demanda posterior y, posteriormente, volvió a abrir después de haber sido re-diseñado para proteger a los conductores de las rocas que caen. Se reabrió en 2005 como una carretera de peaje. La carretera fue cerrada de nuevo por un número de meses comenzando el 19 de junio de 2008 ", como resultado de las áreas de riesgo identificadas en la montaña por encima de la carretera", pero desde entonces ha vuelto a abrir de manera indefinida.
La carretera al Pico Chapman es uno de los grandes atractivos de Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Recorre, desde Hout Bay a Noordhoek, toda la montaña a través de sinuosas curvas y bellos miradores hacia el océano Atlántico.
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miércoles, 2 de abril de 2014
Carretera desierto de Rub al Jali
En medio del desierto de Rub al Jali, en los Emiratos Árabes Unidos, esta carretera llega hasta el Oasis Liwa. En poco lugares del mundo podrás recorrer el desierto con tanta facilidad y podrás ver paisajes de dunas como estos.
El desierto de Rub al-Jali es uno de los mayores desiertos de arena del mundo, y forma parte del más amplio desierto de Arabia. Comprende la mayor parte del tercio meridional de la península arábiga, entre Arabia Saudita, Omán, los Emiratos Árabes Unidos y Yemen. Tiene una extensión de unos 650.000 km². Es una de las regiones más inhóspitas de la Tierra y está totalmente deshabitada.
Geológicamente, el Rub al-Jali es uno de los lugares más ricos en petróleo del mundo. Shaybah, en mitad del desierto, es un importante centro de producción de crudo ligero en Arabia Saudita. El Campo Ghawar también se extiende en parte por el extremo septentrional del Rub al-Jali.
En verano, la temperatura puede llegar hasta los 55 grados Celsius a mediodía. Las dunas de arena alcanzan alturas de más de 300 metros. Sin embargo, incluso en un lugar así, hay vida: arácnidos, roedores, plantas... Ecológicamente, el Rub al-Jali se incluye en la ecorregión denominada desierto y monte xerófilo de Arabia y el Sinaí.
La desertificación se ha incrementado a lo largo de los milenios. Hasta el año 300, las caravanas de camellos transportaban el olíbano a través del Rub al-Jali; la ciudad perdida de Ubar dependía de ese comercio. Más recientemente, algunas poblaciones tribales están presentes en ciertos lugares del desierto, sobre todo en la región de Najran. Los asentamientos están unidos por carretera con fuentes de agua y explotaciones petrolíferas.
El Oasis Liwa es una unión de villas y otras facilidades que se encuentran en la región de Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos. Este lugar se encuentra a unos cien kilómetros al sur del Golfo Pérsico y a unos 150 kilómetros al suroccidente de la ciudad de Abu Dhabi, en el norte del país, y está justo en la orilla norte del desierto de Rub al Jali.
Para llegar allí se pueden utilizar dos autopistas principales que llevan hacia la región del oasis, la más importante y utilizada de ellas sale de la E11 y desde la población de Tarif es un recorrido de alrededor de una hora por el que se pasa por la ciudad de Madinat Zayed y es una carretera muy bien mantenida y con cuatro carriles. Por este camino se pueden encontrar varias estaciones de combustible, por lo que no hay que preocuparse mucho.
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